北海道フーズ輸送株式会社 石狩支店

契約社員4t・6t食品配送ドライバー募集データ

掲載期間
2017年08月07日 06:00〜2017年08月28日 06:00
※表示されている掲載期間内でも広告主の都合により早期終了する場合があります。

北海道フーズ輸送はドライバーにやさしすぎる、と同業の方からいわれるくらいだから、女性もシニア層も未経験者でもラクにハンドルを握れます。

北海道フーズ輸送は野菜や肉、魚などの生鮮品、パンや惣菜などのデリカ商品を大手スーパーに輸送しています。主体となっているのは2トン、4トンの中型トラック。配送センターで荷物を積み、札幌近郊の各店舗へと届けています。トラックドライバーというと「キツイ」「資格が必要」と、働くのをためらう人が多いですが、当社ではそんな心配は必要ナシ!中型免許の限定解除など資格取得費用をサポートする制度が整っていますし、法令をしっかり遵守した安全走行が何より最優先。体力的な負担を軽くする仕組みも積極的に取り入れているため、女性も多く活躍中です。一度経験してみれば、意外なほどの働きやすさと「やさしさ」にきっと驚くはず!

女性も多数活躍中。4tの運転も問題無くラクラクとこなしています。正社員登用もあるので、パートでは無くしっかり稼ぎたいという女性にもとても良い職場です。契約でもボーナスもあり正社員とほぼ変わりません。

4tトラックはほとんどがパワーゲート付き。積荷はこのカーゴを使います。キャスター付きなのでラクラク!
年を重ねて荷物のつみおろしがシンドイという方も
この仕事なら長く出来るのではないでしょうか?

ボルトの緩みもしっかりチェック。サイドマーカーと呼ばれるランプの切れがないかもしっかり確認して出発です整備などの経験は無くても大丈夫。運行前点検もどのように何をという形でしっかり教えて行くので安心です

ボルトの緩みもしっかりチェック。サイドマーカーと呼ばれるランプの切れがないかもしっかり確認して出発です整備などの経験は無くても大丈夫。運行前点検もどのように何をという形でしっかり教えて行くので安心です

未経験での不安材料の一つ「バック」しっかりと目視をしながら距離感をつかんでいきます。実際に見ながら行う事で安全を確保出来ます。何度かこの目視作業を行っていくと不安は無くなっていきます

未経験での不安材料の一つ「バック」しっかりと目視をしながら距離感をつかんでいきます。実際に見ながら行う事で安全を確保出来ます。何度かこの目視作業を行っていくと不安は無くなっていきます

荷台は台車が多く積まれていきます。移動中にこのカゴ台車が動かないようにラッシングベルトと言われるベルトで固定します。簡単につかえるんです。軽く前後に動かすとカリカリとなって締まっていくんです

荷台は台車が多く積まれていきます。移動中にこのカゴ台車が動かないようにラッシングベルトと言われるベルトで固定します。簡単につかえるんです。軽く前後に動かすとカリカリとなって締まっていくんです

倉庫のホーム等に付ける際には目視以外にバックモニターがあるので安心です。後ろの状況がしっかりわかるので安全への信頼が高まります。ホームにはクッションも付いているので付けるときにも衝撃は少ないです

倉庫のホーム等に付ける際には目視以外にバックモニターがあるので安心です。後ろの状況がしっかりわかるので安全への信頼が高まります。ホームにはクッションも付いているので付けるときにも衝撃は少ないです

各車輌にはパワーゲートが付いているので安心。操作はとっても簡単です。これがあるので手降ろし等せず、台車毎降ろす事が出来るので体力に不安がある方でも大丈夫なんです。女性にもラクラク・簡単・安全です!

各車輌にはパワーゲートが付いているので安心。操作はとっても簡単です。これがあるので手降ろし等せず、台車毎降ろす事が出来るので体力に不安がある方でも大丈夫なんです。女性にもラクラク・簡単・安全です!

安全対策にももちろん力を入れています。抽象的な講習ではなく、実際に事故が起こりやすい現場をみんなで共有します。この様な講習を繰り返し行う事でドライバーの事故を未然に防いでいきます

安全対策にももちろん力を入れています。抽象的な講習ではなく、実際に事故が起こりやすい現場をみんなで共有します。この様な講習を繰り返し行う事でドライバーの事故を未然に防いでいきます

年々増える業務に対応する為に新車もどんどん導入しています。より乗りやすいトラックへとドライバーの負担を軽減するために導入を推進しています。福利厚生・労働環境等、会社も常に改善へと目を向けています

年々増える業務に対応する為に新車もどんどん導入しています。より乗りやすいトラックへとドライバーの負担を軽減するために導入を推進しています。福利厚生・労働環境等、会社も常に改善へと目を向けています

安全に運ぶ事。当たり前に聞こえるかもしれませんが、それには様々な努力があります。その安全に運ぶ事を繰り返し信頼を積み上げていきます。これらは達成感・責任感などにつながっていきます。

安全に運ぶ事。当たり前に聞こえるかもしれませんが、それには様々な努力があります。その安全に運ぶ事を繰り返し信頼を積み上げていきます。これらは達成感・責任感などにつながっていきます。

車が好きなので、とても充実しています!
正社員への登用が前提なので、みんな高いモチベーションで頑張っているんですよ!新しいスタッフにも早くなれて欲しいと思っています!

車が好きなので、とても充実しています! 正社員への登用が前提なので、みんな高いモチベーションで頑張っているんですよ!新しいスタッフにも早くなれて欲しいと思っています!

子どもとの時間がとれるシフトを快くOKしてもらえました。
事前に希望すれば土日もお休みがもらえます!

ドライバー 馬場 優子

ドライバー 馬場 優子

前職は物流センターの事務職。若いころ、知り合いのドライバーにトラックに乗せてもらったことがあり、自分も運転してみたいなと思っていたんです。北海道フーズ輸送は女性が多く働いていると人づてに聞き、安心感から思い切って転職しました。
私は結婚していて二人の子どもがいます。前職は夜勤だったので昼夜が逆転していたのですが、面接で昼過ぎに帰れるシフトが良いと伝えたところ快くOK。子どもとの時間がたっぷりとれるようになりましたし、前もって希望すれば学校行事のある土日にもお休みをいただけるので助かっています。
私はこの5月に入社。研修期間中は先輩がトラックから降りてバックのハンドルを切るタイミングなどを本当にやさしく教えてくれました。ここ最近一人立ちするようになり、今は札幌の大手スーパーに魚をお届けするのが主な仕事です。初めは配送時刻に間に合うのか不安でしたが、会社が無理のないルートを組んでくれるので、安全なペースで運転できます。しかも、まだ新人ということに配慮してくれ、狭い道を通らないコースを担当させてくれるんです。本当にやさしさ満点の会社。だからこそ、どんな道でも任せられるようになりたいと思えます!

今は丁寧な研修で運転を教わっているところ。
荷物はカーゴでの積み降ろしだから女性の力でも大丈夫!

(恥ずかしくて・・・顔写真なしでごめんなさい汗)
私はこれまでもキャディーさんや個人宅・企業へのドリンク宅配とか、一人の時間が多い職種を選んできました。トラックドライバーも運転中は一人ですし、女性がハンドルを握る姿ってカッコイイなとあこがれがあって(笑)
当社に転職したのは約1カ月前。求人情報で4トントラックなら普通免許(2007年6月1日以前に取得)でも乗れると知り、しかも教育体制がバッチリ整っているならチャレンジしてみようと思いました。
今は先輩の横に乗って運転を教わっているところ。会社に戻ってからも近場や教習所のコースで運転のコツをアドバイスしてもらうなど丁寧な研修に驚いています。おかげで普通に乗る分には心配ありませんが、バックだけはまだ感覚がつかめず…。ただ、先輩は「慣れ」と励ましてくれるので練習あるのみです。
私は札幌市内・近郊のスーパーに青果を運んでいます。遠くても苫小牧や恵庭で、その日のうちに帰ってこられるので全然大変には感じません。荷物はカーゴで積み降ろしするので、押すか引く程度。女性の力でも十分です。残業がほとんどない労働環境にも満足しているので、早く一人立ちできるように頑張ります!

「女性が働ける」ではなく「女性が働きたい」仕事へ…
うちの会社はこのテーマに真剣に取り組んでいます。

ドライバー 渡部 雅子

ドライバー 渡部 雅子

ドライバー歴20年です。それ以前も乗務員や配車の仕事をしていたので、これまでの人生はクルマに乗っている時間が相当長いかも。今でこそ女性ドライバーは珍しくありませんが、私がトラックに乗った頃の運送業界はまだ男性の世界でした。それでもやってみたいと考えたのは、一人になれる時間が長い仕事だから。他人に干渉されるのが苦手なので、自分のペースで働けるという環境が性に合うと考えたんです。
その当時と比べると仕事環境はかなり変化しましたが、それでも一人になる時間が多い、自分の裁量で働けるという部分はさほど変わりません。私が今日までこの世界で働いてこれた理由もそこにあると思っています。
運送業界では、これまで4社ほど転職をしました。以前の会社は体力的にきつかったり、人間関係が良くなかったり… でもフーズ輸送は、適材適所の仕事を任せてくれるだけでなく、男女の待遇や雇用の格差もありません。意見も言いやすく、不満や課題を溜めさせない対応も魅力。うちに女性ドライバーが多い理由は、こういう環境を持っているからでしょうね
ドライバーを「女性が働ける」ではなく「女性が働きたい」仕事にしたい。この会社の理念には大賛成です

20年間のブランクを経てトラックドライバーに。
ストレスなく働けるから、長く続けられそうです。

ドライバー 大屋 直人

ドライバー 大屋 直人

この会社に入ったのは半年前。それまでは一般事務の仕事を20年間やってきました。二人の子どもがもうすぐ大学、短大を卒業して社会に出るので、これからは自分のやりたい仕事をやろうと思って転職を決めたんです。
実は事務の仕事に就く前は大型トラックの運転手をしていたので、ドライバーは未経験ではなかったのですが、何しろ20年ぶり。最初はちょっと不安でしたが、そこは昔取ったナントカで、1カ月間の研修で勘を取り戻しました。研修期間中ですが、最初の10日間は助手席で先輩の仕事を見て覚え、その後はハンドルを握り、先輩の指導を受けながら仕事に慣れていくというスタイルです。
トラックの仕事は荷物を積んで外に出れば運転中は一人の時間。もちろん運転には気をつけますが、誰かに対して気を使うことはないのでラクですよね。仕事そのものは商品事故もなく、交通事故もなく、一日一日やるべきことをやれば完了なので明確ではありますよね。事務のときは一つの業務が何日にもわたったり、上司の決裁を待ったりというのがありましたが、それに比べると非常にシンプルで日々達成感があります。ストレスなく働ける。それがこの仕事が魅力なのかなって思います。

地域の物流を支えるという「やりがい」のある仕事。
がんばればがんばるほどステップアップできます。

ドライバー 櫻庭 渉

ドライバー 櫻庭 渉

入社して6年になります。契約社員で入り、その後社員登用していただき、現在は班長というポジションで自分を含む6人のチームのリーダーをしています。
うちの場合はがんばれば上長がそれを認めてくれてステップアップでき、給料も上がります。
がんばるといっても課せられたノルマを達成するわけではなく、自分の場合は、毎日の業務に対して前向きに取り組む姿勢を評価してもらえたのだと思います。
現在担当しているのは、大手スーパーに魚をお届けする仕事です。カゴ車(カゴテナー)に載った商品をそのままトラックに積み込んで、配送先の店舗でカゴ車のまま降ろすだけなので、難しいことはほとんどありません。ただ、積み降ろしにはパワーゲートを使うので、カゴ車の落下には注意が必要です。
この仕事をしていて一番うれしい瞬間は、やはりお客さまから「ありがとう」と声を掛けていただいたとき。そうした言葉を聞くと「あぁ、この仕事は社会から必要とされているんだな」と思いますね。「ぼくらがいなければ物流が回らない」。そういう自負を持って毎日の仕事に励んでいます。

募集要項

[募集の背景] 当社は昭和46年に創業し、以来大手スーパーの生鮮品やデリカの物流を担っています。同スーパーの店舗展開に伴って配送業務も拡大し、業務量が増加。ドライバー一人ひとりの負担を軽減し、さらに労働時間を短くしていくためにも新しいドライバーの仲間が必要です。ドライバーへの「やさしさ」を大切に、ゼッタイに無理をさせないことが当社のモットーです。
[求める人物像] 平成19年以前に普通免許を取得した方であれば、2t・4tはそのまま運転可能です。平成19年以降に普通免許を取得した方も、資格取得費用を全額負担(規定有)いたしますので未経験からのチャレンジも歓迎です。乗車中は一人ですが配送先ではお客さまと明るく元気な挨拶を交わすなどの最低限のコミュニケーション能力は必要です。女性ドライバーも活躍しています。
[内容] 市内近郊・道内大手スーパーへの食品ルート配送です。主に4t・6tパワーゲート付冷蔵車を運転。商品はあらかじめ敷地内にあるセンターで積み込まれており、ドライバーはカゴテナー(台車)を車まで移動、そのまま積み込むので力仕事はほとんどありません。運転に集中できます。
[資格] 未経験者歓迎
要中型免許(旧普通免許も可)
[時間] 当社運行規定によるシフト制
◇朝5:00〜14:30
◇13:30〜23:00
※残業有 ※多少変動有
[休日] 週休2日制
※若干の休日勤務有
[給与] 月230,000円以上
[待遇] 各社保完備、交通費規定支給、制服・安全靴貸与、車通勤可、燃料手当、資格取得制度有、免許養成制度有(全額支給/規定有)、無事故手当(1年間無事故の場合、年2回のボーナス時支給)、他委細面談、正社員登用の途有
[応募] 電話連絡またはWeb応募にてご応募ください。面接時には写真付履歴書をご持参ください。
[HP] http://hokkaidou-foods-yusou.co.jp/
[担当者より] 新人ドライバーの育成制度に力を入れている当社は、資格取得制度・免許養成制度(全額会社負担/規定有)がありますので、ステップアップしたいという方にはぴったり。未経験から始めたドライバーも大勢います。バッグアップ体制や育成には自信を持っています。また、「確実」さを大切にしている当社では、イレギュラーな配送は殆ど発生せず、計画的なルートを確立し体制を整えています。配送先との連絡は本社で連絡を取っていますので、冬道も万全の対応を心掛けています。ルートを頻繁に変更する事はほぼありません。出来るだけ慣れたルートを、確実に走れる環境を整える事に重きを置いていますので安心です
PRポイント
◆40年以上の実績あり、ドライバーへの制度や手当が充実しています。
◆入社後のイメージ…トラックの運転・操作方法など、支店のすぐそばにある教習所にて実習をおこないます。普通車とは異なる内輪差や大きさによる感覚、バックなど(バックモニター付です)じっくり感覚を養っていただきます。あなたのペースに合わせながら教育していきます。ある程度走れるようになったら配送スタート。配送ルートや店へのモノのおろし方のルールなどを覚えて頂くため先輩が付いてお教えしますのでご安心下さい。
連絡先
Tel:0133-75-1425<担当 鳥谷部・中村>
石狩市新港西2丁目770-2(よつ葉センター隣)

下記「Web応募フォームへ」ボタンからWeb応募フォームの利用も可能です。

会社データ
貨物自動車運送事業・貨物運送取扱事業・一般貸切旅客自動車運送事業・食品配送
[設立]昭和56年6月
[資本金]4,800万円
[従業員数]450名・車輌台数252台
[売上高]57億円(2016年度)
[本社]札幌市西区発寒8条11丁目2-43
掲載期間
2017年08月07日 06:00〜2017年08月28日 06:00
※表示されている掲載期間内でも広告主の都合により早期終了する場合があります。

※資格欄に「例外」等の表示がある場合、その内容はこちらを参照して下さい。

この企業が掲載している職種一覧

北海道フーズ輸送株式会社 江別営業所

勤務エリア
江別・岩見沢
給与
月230,000円以上 
時間
当社運行規定によるシフト制 ◇朝5:00〜14:30 ※残業有 ※多少変動有 
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