＜密着一日目〜二日目（午後）＞

◎一日目（月曜日）
9：47
麻生さんが出勤したのは、7時45分。この日は、近隣の小学生が地下鉄で社会科見学へ。子どもたちが安全に乗車できるようホームで見守ります。

12：00
出勤前に購入したコンビニ弁当で昼食。

13：10
駅員が1日の多くを過ごすのが駅事務室。道案内やICカードの発行手続きなど、利用客のさまざまな問い合わせに応じます。

14：34
駅構内を巡回。階段や手すり、コインロッカーなど、駅の設備に不具合や異常がないかを確認します。

16：45
業務終了。「助役」にその日の出来事を報告し、次の勤務者に業務を引き継ぎます。残業があるのは稀です。

「勤務が終われば仕事のことはほとんど考えません」という麻生さん。気持ちを切り替えて自分の時間を過ごせるそう。

◎二日目（火曜日）
9：00
出勤しました。この日は夜勤があり、翌日の朝（水曜日の朝）迄勤務が続きます。

11：24
男の子に声をかけられました。電車が好きな子どもたちにとって、駅員は憧れの存在。声をかけられたり、手を振られたりすると麻生さんは誇らしい気持ちになります。

13：12
駅員の大切な仕事のひとつが券売機の売上金を回収すること。売上は札幌市の公金でもあります。

＜密着二日目（午後）〜三日目＞

19：00
夜勤の時は、正午の休憩に加え、19時にも1時間の休憩があります。

24：23
最終電車がホームに到着。麻生さんは駆け込もうとする利用客に注意を促しつつ、乗り遅れることのないよう誘導します。

24：28
最終電車を見送り、駅構内に残っている人がいないか確認。出入口のシャッターを閉め、地下鉄駅の一日が終わります。

25：00
駅事務室内の仮眠室で仮眠を取ります。

◎三日目
4：52
5時20分に起床して身支度を整え、業務開始。始発前に駅構内を巡回し、出入口のシャッターを開けます。

7：46
通勤・通学ラッシュで混雑するホーム。麻生さんは整列乗車や、リュックを体の前に持つことなどを放送で案内します。

9：00
朝のラッシュが一段落した9時に勤務終了。その日の出来事を報告し、次の勤務者へ引き継ぎます。

10：12
勤務が終わった後、帰宅せずにそのまま買い物に出かけた麻生さん。平日なので人混みを避けられ、ゆっくり商品を選べると笑顔を見せます。

◎取材を終えて
次の勤務は明日の朝9時からなので、きょう一日、「休日」のような感覚で過ごせるんです。夜勤の翌日が休みなら連休感覚で旅行にもいけます。個人的には良い働き方だと思っています！

【路面電車運転手の一日】

路面電車運転手は路面電車の車庫がある電車事業所（市電「電車事業所前」）に出勤します。出勤するとアルコールチェックや車両の点検などを行い、乗務スタート。

乗務中は車両の運転だけでなく、乗客の希望に応じてICカードへのチャージや乗車券の販売などを行います。1回の乗務で路線を2周するのが基本のパターンです。